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3.劳斯莱斯

这个需要根据车主情况确定，轿车托运价格不一样是有许多因素影响的，比如始发地到目的地的旅程是一方面，还有车辆的型号、车价、托运的路线以及托运车辆的大板车或许小板车都会影响轿车托运的价格。

一、间隔

影响轿车托运的价格最直接的因素便是运送的旅程间隔，间隔越远，那价格就自然会高了，由于成本就相关于高了，间隔近的话价格就会低一点。

二、车型

轿车的车型也是影响托运价格的一方面，一般情况下大板车运送的都是那种轿车或许中型的SUV，都是一辆车一个车位的，所以轿车跟SUV的价格是一样的。如是那种大型的七座的SUV或许商务车、房车，那必定一个车位是不够的，那这样大板车运送车辆就会削减，那运送成本没有变动，但装的车辆少了，从而价格就高了。

有的还考虑到那种价格昂贵的车型，比如跑车、布加迪、法拉利、迈巴赫等豪车，那可能就需求专门的小板车单独运送，价格就自然上去了。

三、托运线路

像一线城市都会有发到全国各地的专线、主流线路，这样的线路简直每天都会发车，车辆多，回程也会带车，那价格就相关于那些需求中转的路线的价格要低一点了。

中振物流专注于轿车托运，为各位新老客户提供因出差、工作调动、探亲、长途旅游、环塔拉力赛、赛车俱乐部竞技比赛、探险、商品车各大4S店调运而产生的私家车、改装越野车、房车、跑车等高端车型的长途运输服务，把客户担心的轿车安全问题放第一位，能够确保轿车安全抵达。

哪里买房车又好又便宜

一些人认为，没有房子的生活，就跟幸福无缘。在刘宗英眼里，没房子没啥不好。“买个房子负担太重,减肥药排行榜。”她想得更多的还是自家的生意。

其实，刚开始，他们一直租房子住。2003年，因为拆迁，冯增夫妇曾在中州大道附近租到一间带地下室的铺子。但好景不长，次年春天，由于绿化带改造，他们又要搬家了。他们找到一个城中村，每月200元，不带窗户。那年夏天，2岁大的女儿冯佳明差点没热死在屋里，医生直说“危险危险”。

2000年初，刘宗英路过一个楼盘，售楼**追了一里多地给她推销。那时的房价是800元/平方米。“我经济不太宽裕，回绝了售楼**。”

我现在想开了，幸福是什么，一家人够吃够喝，全家人守在一起，这就是最大的幸福。不想那么多，我现在就挺幸福，有钱不见得就幸福。

很多媒体报道称，今年37岁的冯增在河南郑州市内修理了23年汽车，依然没有经济能力在城里买房。

自己年轻力壮，没想过求助

其实，冯增并非完全没有实力买房，只是他不愿意做“房奴”，更愿意将钱用于扩大生意。虽然住在房车内,四川成都调酒师培训，但他觉得现在生活很幸福。

“史上最牛房车”里最贵重的两样家用电器——空调、电视

6000元买回来的二手中巴，改造成了这辆“史上最牛房车”

“史上最牛房车”的“卧室”

“房车”虽破，一家人觉得，能守在一起就是幸福。

远处，冯增和一位工人，正满手油污地修一辆白色面包车。

“2700！”没等售楼员接着推销，刘宗英就慌忙挂了电话。她算了算，自己只能买得起20平方米。

从远处看，蓝白两色的车身已满是斑驳；轮毂生了锈，雨刷早已脱落，后视镜被摘下来，成了妻子刘宗英和两个女儿的梳妆镜。

屡次搬家，租房没住自己“家”舒服

来郑州10年多，他们订了10年的《河南商报》。前阵子，他们也得知，郑州退休老人陈新年，因为买不起商品房、买不起经适房，也一直没有住上廉租房，便想了个办法——挖地造房。此事被媒体报道后，郑州市表示将解决陈新年家廉租房问题。

对话

其实，冯增开有修车铺，2005年，他一年的净利润已经有5万多元，他甚至还花6000多元购买了一辆二手叉车，添了一份收入。如果按揭买房，他并非没有实力，但他们“更愿意先扩大生意”。

昨天下午6点，中巴车上开着60瓦的灯，冯增的两个孩子坐在车内写作业。

这辆中巴车面积不足10平方米，上面并排摆着两张床，晚上，妻子刘宗英带着3个孩子挤在上面。

“全家人守在一起就是最大的幸福”

记者：你有没有考虑过自己做点小生意？

就在这个6000元买来的中巴车上，刘宗英说过了4年的“幸福生活”。

妻子刘宗英埋怨，夏天铺子里特别热，胳膊能被蚊子“咬粗一圈”。一夜时间，十几个蜘蛛网就能从枕头边直排到房顶上。

记者：没想过买房？

付得起首付，只是不想当房奴

一些人不理解，冯增夫妇为啥不租房子住？

刘宗英觉得，这家挺的。但她从没奢望过能帮助自己。“我们年轻力壮，还是靠自己好点。”

这之后，房价噌噌往上涨，刘宗英就没再动过这个念头。在她眼里，如果有足够多的钱，他们宁愿先做大生意，“生意好了，一切都没问题了”。

刘宗英的打算是，将来攒够钱的话，开一个正规上档次的修车铺，这样可以挣更多的钱。

刘宗英：将来孩子有本事，可以自己买房。现在更想先扩大生意。河南商报 记者 卢艳艳/文 王春胜/图

这辆房车里，住着他们一家五口人。因其简陋，很多网友称这是“有车有房一族的最心酸解读”。也有很多媒体，将这解读成高房价年代，工作数年仍买房无望的打工族典范 ：一家4口因买不起房蜗居报废中巴车 来源：中国新闻社《中新》 。

最近，37岁的河南人冯增成了网络红人，他改造的房车，被封为“史上最牛房车”。

“我们在这里住了4年，感觉还行。”冯增说。

刘宗英：没房子又不影响生活，孩子读书不受影响，我又不在单位上班，不影响啥。

冯增觉得弄个“房车”没准挺舒服的，还不怕拆迁搬家，便灵机一动，花了6000多元，买下这辆二手车。

一家4口因买不起房蜗居报废中巴车 来源：中国新闻社《中新》 播放

过一年，又是拆迁，他们又搬家了。2004年，夫妻俩租到了现在的大铺子。“老租房子搬来搬去太不方便，晚上没有人看店铺，东西还会丢。”冯增说，他们决定不再租房，干脆住在店里。

刘宗英：那个活儿太累，也不安全，一家人在一块安安稳稳就好。

刘宗英：我过去卖过米皮，但现在三个孩子都在附近上学，中午回家吃饭，还要接送他们，我更想照顾好孩子,四川成都物业管理师培训。

修车铺前，停放着一辆车牌号为豫G33425的中巴车。

和普通中巴车不同，这辆中巴车一侧装着空调。它就是在互联网上有着响当当名号的“史上最牛房车”。

记者：有没有想过去跑长途车啊，或者做点其他生意？

妻子刘宗英在店铺一旁的简易厨房内做饭。为了节省燃气，她烧的是木板。平时，买东西剩下的纸箱、牙刷盒子等，她都舍不得扔，积攒起来留着当“柴火”用。她买了一些鸡肉，打算改善一下生活。

“房子”弄好那天，上初中的大女儿偷偷地在当天的日记里写道：“在这个城市里，属于我们全家人自己的‘房子’诞生了。”

郑州市郑尉路与南三环交叉口附近，布满了大大小小的修车店。37岁的周口淮阳人冯增的友谊修车铺，就开在这里。

记者：没房会不会不幸福？

“房车”内，“卧室”“客厅”一应俱全

床头是“客厅”，“客厅”内放着一张孩子们写作业的书桌。另一张桌上，放着一台10英寸的小彩电。那是淘来的二手货，接了几次天线，都被雨淋坏了。平时，家人吃饭和孩子学习都在“客厅”。

夫妻俩第二次接触楼盘，已经是2005年了。那一年，冯增的修理铺生意格外好，甚至还请了四五个工人帮忙。刘宗英第一次动了买房的念头。

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“未想从收费中获益太多”

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全国规模较大的二手车市场有北京花乡二手车市场、成都宏盟二手车交易市场、杭州旧机动车交易市场等等，这些都会有二手房车的身影。

如果是规模小一点的二手车市场，就会比较难找到二手房车。不过江苏是中国房车改装生产的企业重镇，有上汽大通、卫航等大大小小的旅居房车生产改装企业，与此同时，江苏也是中国房车消费市场的重要区域。

江苏南京的房车车商手上的车型是相对齐全的，自行式、营地车等应有尽有，价格有高有低。如果想购买二手房车，在江苏南京基本上都可以满足车主的需求。

北京花乡二手车市场：

位于北京市南四环花乡桥西北侧。以旧车为主，新车为辅，兼搞配件、检测、修理、装饰等汽车服务的大型综合性汽车市场。

路的西侧以小型的二手车经纪公司为主，分为A、B、C、D、F五个区。其中A、B两个区以经营高档二手车为主，C、D、F以经营小型的中低档车为主。

花乡二手车市场经营区内买卖车辆的开市时间为星期一至星期日全天开放7：00～17：00

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好的租房车平台有：Go-Fun出行、橙色货车、房车之家。

1、Go-Fun出行

Go-Fun出行是首汽集团Go-Fun科技的子品牌之一，是出行的共享汽车平台。目前，Go-Fun覆盖80多个城市，包括北京、上海、广州、成都等一二线城市。不仅如此，还有40多个自营城市，月活跃用户200万。

Go-Fun的Trel与SAIC的蔡斯就房车项目达成合作。其中，SAIC大通为Go-Fun出行提供房车，Go-Fun出行为SAIC大通提供流量入口。这两者是互补的。如今，首批房车已在成都、上海、广州、北京、杭州、海口等11个城市上线。

2、橙色货车

桔子房车是滴滴品牌在中国唯一授权的房车品牌。其平台功能包括房车租赁、房车旅游、二手车交易、房车买卖、旅游指南、房车露营及周边产品，可为消费者提供一站式房车生活服务。

桔子房车于2020年4月上线，目前服务于北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆、天津、南京、武汉、成都、长沙、郑州、齐齐哈尔等30多个热门旅游城市。滴滴平台可谓是网约车行业的佼佼者，能拿到其品牌授权自然不会差。

3、房车之家

房车之家是SAIC大通旗下的互联网平台，于2017年上线。类似小菊房车，集房车租赁、房车旅游、营地预订、旅游指南、共享房车等功能于一体。

目前，房车生活家的服务范围覆盖厦门、海口、成都、兰州、上海、广州、呼伦贝尔等15个重点城市。不仅可以线上线下预订房车，还可以在全国任何一个城市提供相应的还车服务。

这辆车平稳的行驶性能及精良的制做工艺引起了贵族罗尔斯（ROLLS）的极大兴趣，当年二人合作建立了工厂，即劳斯·莱斯汽车公司，之后俩人联手缔造了劳斯莱斯这一经典品牌。

1907年他们设计生产了极富绅士风度的“银鬼”（SILVER GHOST）高级轿车，它制做工艺考究、技术性能优越，连续行驶二万二千五百多公里，创造了当时的世界纪录。在第一次世界大战时，被指派为装甲车，在炙热的沙漠中，展现出了惊人的性能及可靠性。该车的设计理念也与当时其他品牌迥然不同，例如，为让乘者以最优雅的姿势下车，劳斯莱斯的车门是向后打开的。此类细节使它被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。

从此以后，劳斯·莱斯的名字与名贵轿车结下了不解之缘，至今仍占据着世界顶级轿车中的一席，而现存的劳斯·莱斯老爷车成了收藏家梦寐以求的收藏极品。

1914年：A1—pine Eagle

开始出现飞天女神像徽标和晶亮水箱罩，劳斯莱斯车的这两大标志此后90年来一直没变化过，这部劳斯莱斯十周年样车将两大标志表露无遗。

1925开始：“幻影”?phantom　系列问世，包括幻影Ⅰ-VI

声名最为持久，其中有第一辆12缸发动机、时速160公里的“幻影Ⅲ”，幻影Ⅳ开始了与英国王室的缘分。

战后时期在新技术和新设计思潮出现的时候，劳斯莱斯开始显出老态

1947年开始：银色幽灵?Silver Wraith

战后的第一部劳斯莱斯汽车，从战前即开始设计。这款车比宾利 MARK VI 寿命更长久，实际上一直延续到1959年。在这几年里，银色鬼魂不断的做出改进，如1952加了自动变速。

1949年：银色黎明?Silver Dawn

针对美国市场生产，然而这款车和幻影III一样不幸，劳斯莱斯公司始终没有办法克服车体生锈的问题。如果现在能够看到一辆保存完好的原版银色黎明，那么它的所有者一定在这50多年的时间里花费了高额的保养和维护费用。

1955年：“银色云彩”系列?Silver Cloud　面世

Silver Cloud I是应用现代设计前最后一款车型。革新时期劳斯莱斯带着不可磨灭的古典或是经典风格，跨入到现代设计的世界中。

1965年：“银色阴影”(Silver Shadow)显出老态的劳斯莱斯的革新之作。当时劳斯莱斯已感觉到他们的汽车在造型方面已经不能满足消费者的口味了，于是推出这个新的车型来振兴品牌。这是第一辆用承载式车身的劳斯莱斯，也是销量最大的劳斯莱斯，在16年售出了34000辆，同时它还是最后一辆仍保持几分经典特色的劳斯莱斯。在这个时期，公司的管理层实际上已经意识到任何人都必须跟上时代的步伐，劳斯莱斯也不能例外，SilVerShadow也称得上是顺应时代的产物。1983年停产，该车的前立面能完整的代表劳斯莱斯的风格。

19年为了庆祝75周年纪念，劳斯莱斯限量发行100辆银影II (25辆投入国内市场，75辆销往国外）。

11年：“险路”系列?Corniche　面世

银色阴影的分支车型，第一部敞篷跑车，2002年英国本土生产的最后一部劳斯莱斯所属车型。70年代中对这个型号的车子需求大增，订单排队四年之久。Corniche位于伦敦Hythe 的生产线转移到Crewe， 而Hythe路的工厂于1991年关闭。Corniche IV 增加了一些现代的设计，如为驾驶员和前座乘客配备了安全气囊。

15年：卡马格?Camargue (15 - 1986)

比“险路”还贵，车身由意大利著名大师平宁法列那?Pininfarina　设计，但仍然保留了英国特有传统：高贵、神圣、端庄。这部车到1986年止，共生产了531辆而成为历史。

1980年：“银色精灵”(Silver Spirit)、“银色马刺”(Silver Spur)

劳斯莱斯汽车公司被Vickers公司收购后进行品牌换代。劳斯莱斯加长车的款式主要是银色马刺系列，该加长车气派、豪华(配备)，但更令人惊讶的是好的价格和稀有。劳斯莱斯加长车完全可与“世界第一车”奔驰1000SEL相貔美，有过之而不及。Silver Spur Centenary 全球仅限量25台，相当稀有。

1998年：“银色天使”?Silver Seraph

颇具现代气息，广为人知，为劳斯莱斯18年来第一个新型号。2003年劳斯莱斯归入宝马集团，为纪念英国本土克鲁车厂(CREWE)的贡献，车厂特生产了170部限量版银色天使做为纪念。它与众不同之处就在前轮后方有一银色金属铭牌，上书ROLLS-ROYCE MOTOR CARS CREWE，ENGLAND并绘有一面米字旗。170部限量版银色天使可能是劳斯莱斯作为英国贵族的绝唱。

2000年：“ParkWard”首度推出的豪华旅行房车。

2002年：英国本土出产最后一部劳斯莱斯-险路，由德比郡的克鲁车厂出产，此后克鲁车厂转而生产大众控制的宾利。

左边是1907年的劳斯莱斯，与右边的最后一辆劳斯莱斯形成鲜明的对比，后面是车厂的牌子,The home of Rolls-Royce and Bentley 的牌子将不复存在，并换成 The home of Bentley ！

2003年：全新“幻影”

宝马接手劳斯莱斯后发布的最新一款劳斯莱斯，这款车的设计师只有20多岁，但极有才华，他认真研究了劳斯莱斯近百年来的车型，特别将20世纪30年代劳斯莱斯车型的一些特点融入到新车的设计中，如发动机前罩很大，而车窗比例却很小，这种特点很符合现代富豪对汽车私密性的要求，所以它在欧美和亚洲都非常受欢迎。

2004年：“100EX”

1998年宝马接手劳斯莱斯之后的第一款实验车型，专为劳斯莱斯100周年庆而开发，车名“100EX”中的EX意为试验用(Experimental)，迄今已逐代推出了1EX(1919年)及45EX(1958年)。与概念车不同的是该车是为测试实际量产车使用技术而设计的车型。该车为4座敞篷车，用与劳斯莱斯“幻影(Phantom)”相同的铝合金空间梁架以及后铰链式双车门。优美的侧面轮廓，劳斯莱斯一贯的豪华作风在跑车里非常少见。不过，据说这款车现在还没有量产。

从1904年4月劳斯莱斯的开路先锋——Rochet—Schneider诞生，到2004年3月最新的实验车“100EX”，在这一百年的里，劳斯莱斯经历了品牌的数次转手，设计风格也有所变化，但是不论其谱系如何扩展，其整体风格历经世纪风雨的洗礼仍然尊贵典雅。